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约旦安曼不准国Ⅰ,今起国Ⅰ国Ⅱ车上海五环内

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约旦安曼不准国Ⅰ,今起国Ⅰ国Ⅱ车上海五环内

交管部门表示,由于此次限行并非全市范围内、全区域的,持有该类车但尚不想报废的车主,在按照《机动车登记规定》按期申请检验合格标志后,仍可在限行时间以外或限行区域以外道路继续正常行驶。车主可结合自身实际需求决定是否办理报废手续并领取补贴。如需办理提前报废申请补贴,可登录天津市环境保护局官方网站查询车型信息,如车型信息在查询结果之中,同时符合《通告》所规定的补贴条件,则该车辆可进行补贴申领。交管部门提示,高排量轻型汽油车车主应尽早登录天津市环境保护局网站查询自己车辆排放标准,并根据自己出行需求决定是否淘汰和申请补贴。限行措施实施后,国Ⅰ、国Ⅱ标准轻型汽油车应严格遵守限行规定要求,切勿心存侥幸违法上路。

天津交管部门表示,限行措施实施后,交管部门将通过电子警察和现场查处的方式,对违反限行规定的车辆进行24小时抓拍、查处。天津交警提示,车主可通过天津市环保局官网、天津市高排放轻型汽油车提前淘汰补贴管理系统,查询车辆是否属于限行范围。

“国Ⅰ”与“国Ⅴ”的差距有多大?据北京市环保局官网消息,综合测算,同等行驶里程条件下,1辆国Ⅰ标准轻型汽油车的排放相当于6辆以上国Ⅴ标准轻型汽油车,1辆国Ⅱ标准轻型汽油车的排放相当于3辆国Ⅴ标准轻型汽油车。

为了应对车辆报废高峰的到来,也为了让车主们报废车辆时方便快捷,北京市老旧机动车淘汰更新办理平台推出了在线预约车辆报废服务,只需网上申请并登记想信息,基本上10天左右就可以完全搞定。所以,对于国I国II车主来说,从未接触过的车辆报废流程也不再那么复杂,上网办理简单快速并且还不需要您亲自跑前跑后,这一举措可以说是相当的人性化。不过需要强调的是,申请车辆报废前,车主一定要准备齐全相关手续。

本周三起,北京将对全市及外埠的国Ⅰ国Ⅱ车实行限行措施,工作日禁止在五环路以内区域道路行驶。违规将受到罚款100元的处罚,每4小时计罚一次。 去年11月,北京市《关于对国Ⅰ及国Ⅱ排放标准轻型汽油车采取交通管理措施的通告》发布,自2017年2月15日起,本市及外省、区、市核发号牌国Ⅰ及国Ⅱ排放标准轻型汽油车,工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)禁止在本市五环路以内区域道路行驶。 对于机动车违反规定进入限行区域道路行驶的,认定为违反限制通行规定的违法行为,公安交通管理部门将依法处罚,具体为罚款100元,每4小时计罚一次。 据当时测算,该举措将涉及北京近40万辆国Ⅰ国Ⅱ车,车龄基本都在10年以上。 据北京市环保局机动车处测算,同等行驶里程条件下,1辆国Ⅰ标准轻型汽油车的排放相当于6辆以上国Ⅴ标准轻型汽油车,1辆国Ⅱ车相当于3辆国Ⅴ车排放。 目前,北京市国Ⅰ排放标准(1999年至2002年执行)车辆至今最短已使用14年,国Ⅱ排放标准(2003年至2005年执行)车辆至今最短也已使用11年。虽然保有量只占全市轻型汽油车保有量的8%,而排放氮氧化物约占全市轻型汽油车排放的30%以上,挥发性有机物约占25%。 据测算,国Ⅰ国Ⅱ车执行五环路内工作日限行措施后,将减少氮氧化物排放占轻型汽油车排放的15%左右,减少挥发性有机物排放占轻型汽油车排放的12%左右。 提示:6月底前淘汰国Ⅰ国Ⅱ车 可多得补助2000元 为鼓励车主尽快淘汰老旧车,去年限行公告发布时,配套推出了《北京市促进高排放污染老旧机动车淘汰更新方案》,从2016年12月1日起至2017年年底,报废国Ⅰ国Ⅱ车可获得政府补助。其中,今年6月底前淘汰可比7月至12月底淘汰多得政府补助2000元。 新旧政策交叉期间,补助政策就高不就低。车主可通过第三方交易平台“北京环境交易所”申请政府补助。 此外,针对淘汰国Ⅰ国Ⅱ车,并有贷款购车需求的车主,本市已组织引导商业银行提供优惠贷款产品,已于2016年12月1日起开始办理。

《通告》规定,自2018年1月1日起,本市及外埠核发号牌轻型汽油车(机动车产权登记证初次登记日期为2008年7月1日之前,同时属于环保部车辆型式核准目录中国I、国Ⅱ排放标准的燃料种类为汽油的小、微型载客汽车及轻、微型载货汽车),禁止工作日(因法定节假日放假调休星期六、星期日上班的除外)在外环线以内区域道路通行。对于本市及外埠号牌高排放轻型汽油车违反规定进入限行区域道路行驶的,认定为违反限制通行规定的违法行为,由公安交通管理部门按照“机动车未按规定时间、道路、区域行驶的”违法予以罚款200元、不记分的处罚。

据介绍,对天津本市及外埠号牌高排放轻型汽油车违反规定进入限行区域道路行驶的,由公安交通管理部门按照“机动车未按规定时间、道路、区域行驶的”违法予以罚款200元、不记分的处罚。

首先是“算时间”,可以根据行驶本上标注的车辆注册登记日期来辨别。在北京市2006年6月30日之后买的车就不是国Ⅰ国Ⅱ车了。

对于许多经常需要驾车进入北京市五环路以内的国I国II车主来说,将旧车报废再购置国III排放标准以上车辆已经势在必行。据了解,北京从2015年起就开始对提前报废的老旧车辆提供补贴政策,微型和小型载客汽车根据车辆使用年限不同,报废补贴为3000-8500元不等,而这一政策截至2016年12月31日。从2016年12月1日开始执行的新报废补贴只对国I国II排放车型,对提前报废的补贴也提高到了8000元-12000元。

为改善本市空气环境质量,有效降低高排放车辆污染,经市政府同意,2018年1月1日起,本市将实施高排放轻型汽油车交通管理措施。届时,相关部门将按照《高排放轻型汽油车采取交通管理措施的通告》对高排放轻型汽油车采取严格管理措施。交管部门将在限行开始后通过电子警察摄录和执勤交警现场查处方式,对违反限行规定的高排放车辆进行24小时抓拍处罚。

根据天津《关于对高排放轻型汽油车采取交通管理措施的通告》,自2018年1月1日起,天津本市及外埠核发号牌轻型汽油车,禁止工作日在外环线以内区域道路通行。

——2006年6月30日后登记的车辆不是国Ⅰ国Ⅱ车

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新华社天津1月1日电记者从天津交管部门获悉,1日起,天津禁止高排放轻型汽油车在外环线内行驶。

2016年12月21日,北京重污染天气过程持续,国Ⅰ和国Ⅱ排放标准轻型汽油车禁止上路行驶。中新社记者 崔楠 摄

北京市中联汽车交易市场

2016年4月1日起,京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

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对国Ⅰ国Ⅱ车限行是改善空气质量的措施之一。根据2016年12月15日起实施的《北京市空气重污染应急预案》,在空气重污染橙色及红色预警时,国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车全市禁行。

需要注意的是,2017年6月底前淘汰可比2017年7月至12月底淘汰多得政府补助2000元。车主可通过老旧机动车淘汰更新交易办理平台网上申请政府补助。此外,针对淘汰国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车,并有贷款购车需求的车主,目前北京已组织引导商业银行提供优惠贷款产品。

北京市环保局提供了“四步走”措施,以辨别车辆是否为国Ⅰ国Ⅱ车。

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